Началом современной истории БАМа принято считать выход постановления ЦК КПСС и Совета министров СССР от 8 июля 1974 года «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали». Именно к этой дате и приурочено празднование 50-летия БАМа.
БАМ − железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный железнодорожный выход к Тихому океану, наряду с Транссибирской магистралью.

Байкало-Амурская магистраль входит в число крупнейших железных дорог мира. Она проходит по территории Амурской и Иркутской областей, Забайкальского и Хабаровского краев, Бурятии и Якутии. БАМ стал всенародным проектом, его возведение называли стройкой века, в которой в общей сложности участвовали около 2 млн человек. Работа проходила в сложных климатических, геологических условиях. Почти 1,5 тыс. км проложено в районах вечной мерзлоты и высокой сейсмичности.

Сегодня идет модернизация БАМа с целью увеличения пропускной способности. Новым строителям магистрали предстоит ввести около трех сотен инфраструктурных объектов, в том числе дублеры Северомуйского, Кузнецовского и Кодарского тоннелей и мост через реку Амур. В предстоящее десятилетие объем перевозок должен вырасти до 270 миллионов тонн в год.


Использован материал:
https://www.сметчик.рф/news/federalnye/zolotoy-vek-ba..
https://rg.ru/2024/07/05/reg-dfo/v-iakutii-otmetili-5..
https://onagradah.ru/medal-50-let-bam/#
https://gtrkamur.ru/news/2024/02/21/361248